Franco Colapinto F1-es jövőbeli próbálkozását már kedd előtt megerősítették, de az Alpine pilótája nem ünnepelhette, hogy helyet kap az SQ2-ben. Csatlakozott a kieséshez Alex Albon Williams-es versenyzője miatt, akik egy másik autóvezetővel is a tizednyi idő alatt értek célba. Albon, aki a 13. helyen állt a rajtrácson, az első rajt előtt megközelítette Hulkenberget, de a két autó összeütközött, így Hulkenberg új, Londonban született pilótája, a Haas-csapattársa, Kevin Magnussen a ringbe került. Lando Norris a McLarennel a második helyen ért célba, az Aston Martinos Fernando Alonso mindössze 0,053 másodperccel előzte meg Verstappen Red Bull-os csapattársát, Sergio Perezt, így a harmadik helyen ért célba. Lewis Hamilton (Mercedes) Perezt vezette a negyedik helyre Descida dicsőségével, Lago mögött, Russell pedig megelőzte Norrist a Bico de Pato-n. Hamilton és Perez néhány körön belül felcserélték a helyszínt, Perez pedig egy jó körrel később kitartott – a Ferrari versenyzője, Charles Leclerc pedig be is hajtott a mezőnybe.

„Valójában nehéz és rendkívül rázós volt a választás, és a rajtvonal is nagyon szűk, de jó kimenni a buliba, hogy sok mindent beszerezzenek” – mondta az új ausztrál. De nem, Verstappent a versenybírók lefokozták, hogy egy fantasztikus virtuális védelmi autóval versenyezzen. A 24 éves Norris 0,593 másodperccel lemaradva érkezett Piastri mögött, aki mindössze 1,5 másodperccel a holland előtt ért célba, Charles Leclerc pedig a negyedik helyen végzett. A visszajátszások azt mutatták, hogy Sainz a legutóbbi SQ1-es bemelegítésükre hajtott, mivel a csapatrádión panaszkodhatott „az új szörnyű teljesítményre, amit korábban látott”, miközben Lawson teljesen zavarban volt, hogy miért került ki a kiesőzónából. Valójában a Mercedes erői álltak elöl, Norris Antonelli, Piastri, Russell előtt, és ott van az Aston Martin Fernando Alonsója, míg Verstappen, az eredeti, nem Mercedes motorral szerelt autó, a hatodik helyen végzett.

Perez azonban visszaszerezte és megvédte az utolsó szakaszt, így megelőzte a Red Bullt, így Lawson kilencedik lett. Ha az eredmények így maradnak, és Verstappen nem kap büntetést, az nagy hatással volt a McLarenre a konstruktőri tornán. Az első vonalbeli kizárás és a kiesett McLaren nyolc hibát szerzett a Red Bull előtt, akik hét további hibát szereztek, köztük Verstappen harmadik, és Sergio Pérez nyolcadik helyét. Természetesen a nagyobb események a Népbajnokságért folytatott küzdelmet erősítik. Íme a Sao Paulóból kikerült száguldás pillanatai. A McLaren győzelmei 35 hibát hoztak neki Ferrari nélkül a konstruktőri tornán, és ezzel lezárulhat Verstappen célja a négy egymást követő sprintgyőzelem ebben a szezonban.

Brazil Nagydíj SQ1 összesített teljesítménye: Sainz a leggyorsabb Norris nélkül

A Red Bull számos erőgép-elemet kihagyott a korábbi versenyekből, ami https://fogadas-sport.com/gamebookers/ megmentette Önt egy komolyabb büntetéstől. Norris a leggyorsabb az edzésen, majd a versenyidőmérő nagy részén beállította a kamatot, kivéve Piastrit, aki a Q3-ban elrontotta a rudat, és egy lenyűgöző kört futott, ami +0,029 másodperccel gyorsabb volt, mint csapattársa. Norris lemarad a Red Bull Verstappenjétől a hétvégére tervezett 47 darab közül. Az izgalmas interlagosi napon Norris jól rajtolt az első sprintverseny-rudazat címe után, de Verstappen a második rajttól kezdve túllépett rajta, és a lejtmenetben az új Senna 'S'-t választotta.

23. kör a 24. rajtból – Perez megkérdezi csapatától, hogy a Verstappenék hajlamosak-e jobban áramlani, mint…

Norris péntek reggel a 24 körös versenyt a rúddal kezdte, majd Sao Paulóba indult, még mindig nedves városi környezetben, közvetlenül a zuhanykabinok előtt. Az új, átlagos cipős brit megtartotta a vezetést a lágyabb kormánykerekű Mercedes-es Andrea Kimi Antonelli és a kiválasztott csatornákkal versenyző Piastri előtt. Russell epikus csatában diadalmaskodott a győzelemért a Purple Bull versenyzője, Max Verstappen ellen, aki a harmadik kör elején elkapta az autó elejét, miután megelőzte Kevin Magnussent, aki már a pole pozícióban volt, hogy legyőzze a Haast.

Elég a harmadik helyhez, de a srác több mint fél másodperccel van a csapattársa mögött. Perez ott van, de nem tud elég időbe telni a pályán, hogy még egy kört futhasson. Mindketten jobban teljesítenek, mint náluk a tehetségesebb csapattársak. Soha nem látod, hogy képes-e formában maradni a Red Bull székében a 2025-ös autóban. Ha a McLaren annyira előrébb van a pályafutásuk előtt, mint ma, akkor valószínűleg gyalog fogják lefutni az új sprintet. „Szóval legalább kétszer – talán több mint kétszer – sikerült felzárkóznom hozzád.”

Az új meghajtó elég vacak a dallamhoz képest, azt hiszem, mindenki számára. Az új dallamot fel lehetett volna hozni, és talán nem is voltak különösebben jókívánságok. Nem voltunk kellemetlen helyzetben a verseny időmérőjén, de a dolog a kanyarokból ugrál, és ezt nagyon nehéz meghajtani.

A hátralévő körök mellett Verstappen egy újabb leggyorsabb kört futott – garantálva, hogy megvédte előnyét a renderelésnél –, és a következőben 19,4 másodperccel tovább növelte az előnyét, mint Ocon. Norris ugyanakkor egészen a 6. helyig küzdötte fel magát, de a kockás zászlónál 18 fontos dolgot rontott Verstappennek. Norris, aki a pole pozícióból kimaradva lemaradt a csúcsról, hogy segítsen a Mercedes-es George Russellnek, rádión jelezte csapatának, hogy kérjenek egy réskizárást a 18. körtől, és végül meg is kapta, ha a heves esőzés a 28. körben megcsúszik. Csapattársa volt az, aki ekkor már nem volt veszélyben, függetlenül attól, hogy Lewis Hamilton megpróbál-e helyette a saját problémáival megbirkózni. Az új Ferrari-fejlesztési csomag miatt nem ért célba az utolsó kör első idejével, így a 11. körben ragadt, és kieshetett a sprintidőmérőből.

Lando Norris (McLaren) megelőzte Carlos Sainzt (Ferrari), így a negyedik helyen végzett, míg az Alpines Esteban Ocon és Fernando Alonso majdnem összecsaptak a Descida cree Lago-ban, de magabiztosan kerültek előre a rajt/találkozó egyenesben. Piastri a 24 körből 22-t megtett, mielőtt átadta volna az új plusz helyet a pályán a brit versenyzőnek, akinek szüksége van arra az erőre, amit akkor kaphat, amikor le tudja követni Maxim Verstappent a pilóták versenyében. Egy korábbi piros zászlót lobogtattak a futam elején, egy meglepetésre második helyezést követően, amikor három pilóta is ugyanabban a kanyarban esett ki néhány percen belül egymástól – köztük Oscar Piastri is. Lando Norris bajnoki esélyei jelentősen megnőttek hétfőn, amikor megnyerte a Brazil Nagydíj döntőjét. A körülbelül három héttel ezelőtti Austinban lezajlott legutóbbi versenycsatához képest Interlagosban egy viszonylag tiszta, zökkenőmentes rajtkör volt, annak ellenére, hogy szombat reggel Sao Paulót áztatta az eső. Az első négy helyen nem változott az eredmény, Norris megelőzte Antonellit a pole pozícióból, megelőzve George Russellt és talán Piastrit is.

F1 Brazil Nagydíj – Sprint kvalifikációs eredmények

Ricciardo máris új pontokat szerzett, amikor az ausztrál láthatóan feldühödött a verseny utáni blogbejegyzésben, annak ellenére, hogy a szezon legjobb sprinteredményét, a kilencedik helyet produkálta. A Ferrari megszenvedte a frusztráló 2025-ös Formula-1-es szezonjának újabb fárasztó napját, mivel Lewis Hamilton és Charles Leclerc küzdöttek a Sao Paulói Nagydíj időmérőjén. Lewis Hamilton elismerte, hogy a Sao Paulói Nagydíja már "majdnem véget ért", miután a 13. helyről kvalifikálta magát, és vívta a vasárnapi csatát.